什么是水泵汽蚀现象

  自吸泵汽蚀是怎样形成的？

日常生活中可以发现，当把水加热到100'C时，水就会沸腾，变成水蒸气散发到大气中。随着海拔高度的升高，水沸腾的温度就会下降。这是由于随着海拔高度的升高，空气逐渐变得稀薄，水面上空气分子的浓度降低，大气压力也随着降低，水中逸出的水分子所形成的压力越接近于大气压力。当水蒸气的压力与大气压力相等时，水就沸腾了，所以，液体在一定温度下沸腾时，液面上方的压力就称为该液体在这一温度下的饱和蒸气压。
   应该明确，对于各种液体，由于其性质不同，所以其气化的速率、沸腾的温度及压力也不同，因此它们的饱和蒸气压也不同。

    图中自吸泵能把液体从槽中吸上来，是因为贮液槽液面上的大气压Po与离心泵人口处的压力Pi存在有压力差（Po-P．）。通常情况下，大气压声。为一常量，如果向上吸液高度日。越高，流量越大，吸入管路中  。的各种阻力越大，则泵人口处的压力声，越小，但声，的下降是有限度的。当叶轮人口处的压力声，下降至被输送液体在工作温度下的饱和蒸气压p。时，液体将会发生部分汽化，生成的气泡随液体从泵人口处进入叶轮，进入叶轮后，在离心力的作用下，随着压力的升高，气泡急剧收缩、凝结，使其周围的液体以*的速度冲向原气泡所占的空间。

  图为受汽蚀破坏的叶轮产生高强度的冲击波，冲击叶轮和泵壳，产生噪音，并引起震动。由于长时间受到气泡的破灭所产生的冲击力反复作用以及液体中微量溶解氧对金属的化学腐蚀作用，叶轮的局部表面出现斑痕和裂纹，甚至海绵状损坏，这种现象称为汽蚀。
 

  若自吸泵在发生汽蚀时继续运转，由于气泡的存在，会导致离心泵流量下降，同时，泵的扬程、救率也急剧降低，破坏正常操作。图的实线为泵正常工作时的性能曲线，虚线部分为发生汽蚀
后的性能曲线。
   为避免离心泵汽蚀现象的发生，叶轮人口处的压力必须高于工作温度下液体的饱和蒸气压，泵人口处的绝压应该更高一些。一般离心泵在出厂前都需经过实验，确定泵在一定流量与一定的大气压下汽蚀发生的条件，并规定一个反映泵的抗汽蚀能力的特性参数——允许汽蚀余量。

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